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房车自驾
房车旅游 离我们还有多远?
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“ 我们从成都一路耍过来,在这里补充一些物品,洗个澡休息一晚,明天继续旅行。”2月12日,在攀枝花米易县海棠蓝湾自驾游营地,驾驶着成都牌照房车的李先生告诉记者,第一次驾房车带家人行走大香格里拉环线,让一家人有了太多舒适的体验,“‘带着家’去旅行,方便且快乐”。

不止李先生,在今年春节期间,攀枝花自驾游极为火爆,其中不乏房车的身影,在攀枝花阿署达和米易两处新开放的自驾游营地内,可为房车提供专门的停车位、补给点、厨房、浴室等。

开着房车去旅游,对大多数人来说,似乎还停留在电视和电影里,似乎仍是可望而不可即的事。而事实上,随着各地自驾游营地等配套建设不断完善,房车旅游正悄然来到我们身边。本期,四川日报记者将为你撩起房车旅游的面纱,带你进入房车露营旅游的新天地。

房车旅游 有人捷足先登

“今年春节期间,据我了解,四川有100多辆房车出游。”成都房车露营自驾旅游协会执行会长谈德川告诉记者,“去年春节期间,全川仅有50余辆房车出游,今年则成倍增长,超过100辆,我的房车这几天都被人借走了。”

房车是近年来兴起的一种新型出游方式,也是大众所向往的旅游产品,但由于房车在中国还处在起步发展阶段,所以给大众一种高消费旅游的感觉。然而最新统计显示,中国目前的房车已达2万余辆。据了解,房车进入四川已有15年,房车数量近千辆,四川有着发展房车旅游的天然优势,不少公路沿线都有绝美风景,去这些地方往往自驾房车才更有优势。谈德川告诉记者,今年春节期间,成都房车露营自驾旅游协会会员出游的热情很高,很多人选择去攀西和云南、广西等地,挂着川A牌照的房车最远出现在海南。

目前,普通游客想要尝鲜房车旅游其实并不难,成都已经有可供出租的房车。如成都租车公司就有专门的房车部,专门提供房车出租、代驾等服务。现在市面上可供C照驾驶的房车非常多,除首次驾驶需要雇一名专业司机以学习和掌握房车的性能和使用外,其他时候均可自驾。价格方面其实也并非遥不可及,按照一家5人在省内旅游7天的行程来算,租车的费用约在700——1200元,驾驶员最高200元一天,加上餐饮、油料、过路费等全部费用,共计约2万元,平均每人约4000元。

未雨绸缪 推进房车营地建设

“房车营地还是少了点。”春节期间驾房车旅游的李先生告诉记者,出行前他们尽量选择有房车营地的路线,但在有些地方还是感到不方便。专业人士认为,发展房车旅游,建设自驾营地是不可缺少的一环,需做到未雨绸缪。露宿荒郊野外,安全是大问题,人们驾驶房车出游,往往都会在营地休息、玩耍和补给,以保证安全出行。

为解决这一问题,我省甘孜、阿坝、西昌、攀枝花、雅安,以及成都各郊区(县、市)等都在建设自驾游房车营地,2016年四川计划建设30个房车营地,房车数量将增加300辆—500辆。“发展房车旅游,建设房车营地,对当地经济拉动作用很大,会带动旅游产品、旅游商品或地方农副土特产品销售。”谈德川告诉记者,一般营地会建在中心城市周边和旅游景点周边,还可作为应急避难场所,在节假日景区人满为患时还可分流,有助于游客轻松游玩。和传统旅游方式相比,房车旅游还有诸多优势。首先价格上并不是人们想像中的“高大上”。按目前情况来看,以甘孜州旅游为例,若是选择自由行,人均在几百到几千不等,而房车跟团每人每天的消费在300元至700元之间。除价格外,房车旅游与传统旅游也有着质的区别,其适合于休闲度假、探险或考察。

政策支持 力度有待加强

作为一种新型旅游方式,也有发展难题。其中,收益是目前发展房车旅游的障碍。在川内,房车旅游的投资回报率很低,而投资营地建设一般在5到8年才能实现收益。“中国投资房车营地跟国外有差异,比如美国现有的20000多个营地中,政府投入营地占了60%,而中国到现在还不到300个,且几乎为企业投入。”四川房车协会负责人告诉记者,单靠企业很难实现快速发展。记者获悉,去年,国务院办公厅印发的《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》中。对房车营地作出了规划。“加快自驾车房车营地建设”,制定相关标准,明确管理政策,“支持少数民族地区和丝绸之路沿线、长江经济带等重点旅游地区建设自驾车房车营地。到2020年,鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。”

来源:四川日报(成都)